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國務院:實行全國統一的二手車出口檢測規范

來源:中華汽車網校-蔡 閱讀:32048 更新時間:2020-11-10


為了更好推進二手車出口。建立健全二手車出口管理與促進體系,擴大二手車出口業務,完善質量檢測標準,實行全國統一的出口檢測規范。強化二手車境外售后服務體系建設,鼓勵有條件的企業在重點市場建立公共備品備件庫,提高售后服務質量。培育和支持二手車出口行業組織發展。



商務部、公安部、海關總署聯合發布《關于加快推進二手車出口工作有關事項的通知》(商辦貿函〔2019〕335號),進一步簡化工作流程,創造便利條件。現將通知轉發給你們,請遵照執行。


同時,為切實推動二手車出口流程簡化,就出口二手車輛第三方檢測事項提出如下措施:

一、企業申領二手車出口許可證時,需提交第三方檢測鑒定機構出具的車輛檢測報告原件掃描件,一車一報告。


二、出口二手車輛檢測須依據《二手乘用車出口檢驗規范》(T/CAS357-2019)《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規范》(T/CAS358-2019),并出具統一格式檢測報告。


三、放寬第三方檢測機構范圍。

(一)經我市認定的出口二手車第三方檢測機構;

(二)其他試點地區認定的出口二手車第三方檢測機構;

(三)境內具備CMA或CNAS資質的第三方檢測機構。


四、如出口目的國有檢測要求,企業申領二手車出口許可證時,可提供具體說明(加蓋公章的掃描件),并事后提交進口國檢測報告,無須在境內重復開展車輛檢測。


特此通知。


引申:《二手乘用車出口檢驗規范》(T/CAS357-2019)和《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規范》(T/CAS358-2019)起草單位為全國工商聯汽車經銷商商會,該政策的出臺之后二手車想要出口至國外,必須要依據商會的檢驗規范進行檢測并出具檢測報告,滿足出口條件才可獲批資質!


隨著市場快速發展,二手車行業已然成為我國經濟體系不可缺少的新星,伴隨著行業的發展隨之而來的是各種瓶頸和各種‘阻礙’,為了讓二手車行業更好的發展,國家出臺了許多二手車利好政策,同時實施二手車規范化,打壓行業亂象。二手車行業想要繼續快速發展,不僅僅需要國家的大力支持,同時還需要所有二手車人以身作則延續行業良性發展,考證不是為了定義每一個二手車人,考證只是為了更好建設行業秩序,讓行業毒瘤得以清除!


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