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        2021年9月汽車保值率報告

        來源:全國工商聯汽車經銷商商會&車E估 閱讀:582 更新時間:2021-10-13



        近日,全國工商聯汽車經銷商商會聯合車e估發布了2021年9月保值率報告。旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產業鏈的各個環節,通過了解、管理、提升和應用汽車保值率,為主機廠、汽車經銷商和金融公司等提供產品制定、風險把控的作用,同時為消費者買賣車提供參考。


        汽車保值率報告


        本次報告是基于車e估獨家真實數據源、Al智能數據模型、市場認知零度貼合、復雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業依據分析得出。報告詳情如下:


        本月最新政策分析


        9月,隨著芯片供應短缺的延續以及終端庫存的進一步沉底,生產供應對于終端銷售的制約不斷加深。比如,日系車企集體遭遇“芯事”:豐田3個月內5次“叫?!鄙a,國內銷售已受到明顯影響,很多車型難以提車,這在一定程度上會抑制消費者的需求。加之,目前很多車企的庫存已經降到近年歷史最低位,渠道庫存偏低帶來的產銷壓力進一步凸顯。

        不過,在疫情持續防控的形勢下,乘用車出行成為出行安全的保障。教育部出面整頓校外輔導、降低家庭成本,間接刺激家庭購買第二輛車接送孩子上下學,換購增購需求能帶動新車和二手車市場增量。加之,國慶超長假期的到來,汽車消費能力會得到集中釋放。隨著四季度穩增長壓力的增加,在政策空間充足的條件下,各地激發汽車市場活力和內生動力的政策可能加碼。這都有利于促進汽車消費,恢復車市增長。

        為抓住“金九銀十”,商務部于9月下發促消費重點工作的通知。一是促進新車消費。加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變,破除制約汽車購買使用障礙,釋放汽車消費潛力。加快新能源汽車發展,深入開展新能源汽車下鄉活動;二是擴大二手車消費。推進二手車異地交易登記跨省通辦及落實取消二手車限遷政策。支持符合條件的企業開展二手車出口業務,有序擴大二手車出口規模。

        此外,二手車“臨時產權制度”將有望在短期落地。隨著二手車交易跨省通辦以及全國大部分城市取消限遷,過去阻礙二手車行業快速發展的三大關鍵性問題已經有兩個得到了解決,二手車市場將持續走強。

        而對于新能源車的芯片供給緊缺問題,工信部針對汽車生產企業遇到的堵點、難點問題精準施策,一是容缺受理、先辦后補;二是壓縮時間、增加頻次,助力汽車企業渡過缺芯難關。相關政府部門以這樣高效有序的政務服務助力車企,“金九銀十”應能取得更好的促消費業績。


        9月各系別汽車保值率排名

        (圖中數據為第三年保值率)



        一直以來,美系、法系、英系相較于其他系別,其保值率在市場上的表現并不如人意。本月,這三者的保值率”攜手“上漲,這其實與當前汽車行業缺芯嚴重導致在新車一車難求的情況下,消費者轉向二手車有一定關系。而排名靠前的日系、德系、韓系以及國產,本月保值率較之上月亦有不同程度的上浮,分別為73.10%、69.54%、65.30%及62.92%。


        9月各汽車品牌保值率TOP10


        ( 圖中數據為第三年保值率)



        憑借產品的耐用性、品牌力、售后服務等方面的優勢,本月雷克薩斯繼續穩坐榜首,保值率高達90.87%。緊隨其后的是保時捷,作為德系超豪華汽車品牌,保時捷的保值率一直較有優勢,本月保值率為87.78%。豐田、本田、奔馳、寶馬的排名與上月保持一致,位于榜單的上游,保值率分別為80.73%、78.09%、74.67%、70.39%。而榜單下游的日產、奧迪、大眾雖有位次的更替,但保值率保持在65%以上。馬自達擠掉上月的現代,進入前十榜單。在現如今市場競爭激烈的不斷擠壓之下,日系、德系品牌為何頻頻上榜,究其原因,與其通過優質的產品等穩扎穩打的方式來開拓市場有關。



        9月各汽車級別保值率分析


        (圖中數據為第三年保值率)



        轎車及SUV一如既往受市場青睞,本月保值率分別為67.78%及65.29%。MPV因其家庭、商用兩相宜的功能具有不可替代性,且市面上選擇較少,在講究功能性的購車群體中也占據較大優勢,保值率為63.99%。值得注意的是,皮卡的保值率罕見突破60%,歸功于近年皮卡消費文化的逐步興起及國家加快取消皮卡進城的限制,帶動了皮卡行業整體向好的態勢發展。


        十大評估熱門品牌車系保值率


        (表中數據為前三年保值率)



        本月十大評估品牌可以說是德系與日系之間的競爭。先看德系,被譽為”保值捷“的保時捷-Panamera以令人驚嘆的91.62%高保值率穩居榜首,其余的奔馳E級、寶馬5系、奔馳C級雖然位于榜單下游,但其保值率可圈可點,分別為78.50%、76.16%、72.26%。值得一提的是,三者能進入該榜單與市場缺芯一車難求,奔馳、寶馬原價回購二手車有關。再來看日系,雷克薩斯、漢蘭達、思域、凱美瑞、雅閣的三年保值率表現不錯,這其中雷克薩斯與漢蘭達保值率之高大家都有共識,三年的保值率接近90%??偟膩碚f,能進入此榜單的品牌無一不是憑借過硬的產品力、出色的可靠性、完善的售后服務贏得市場的認可與消費者的信任。


        9月南北方汽車保值率分析


        (圖中數據為第三年保值率)



        有意思的是,本月南方熱銷前三與上月一致,鎖定在保時捷-Panamera、雷克薩斯 RX及雷克薩斯 ES,說明以上品牌在市場上的保有量及銷量較為突出。再來看北方地區,上月位于榜首的漢蘭達被奔馳E級易主,而新進十大評估榜單中的寶馬5系同樣“擠進”北方前三。


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